Сообщений в теме: 4

[Philipp K]

Правительство Москвы вычислило нового виновника столичных пробок. Теперь власти собираются бороться с турникетами в наземном общественном транспорте, которые сами же ревностно внедряли лишь несколько лет назад. Как считает правительство города, очереди из пассажиров перед автобусами мешают движению, кроме того, из-за турникетов удваивается время движения самого автобуса.
Как сообщили журналистам в Департаменте транспорта и связи Москвы, вскоре турникеты и валидаторы могут исчезнуть из наземного общественного транспорта столицы. Никаких конкретных решений об их ликвидации пока не принято, но предложение проходит общественное обсуждение. «Не исключено, что в ближайшее время состоится круглый стол, посвященный этому и другим предложениям по разгрузке транспортного узла Москвы», – отметили в департаменте. При этом в ГУП «Мосгортранс» сообщили, что пока никаких распоряжений о демонтаже турникетов они не получали, передают Autonews.

Из московских автобусов, троллейбусов и трамваев в течение 2011 года уберут турникеты, сообщает издание "Маркер" со ссылкой на главу столичного департамента транспорта и связи Василия Кичеджи. Таким образом планируется сократить время на посадку и высадку пассажиров, что, по плану властей, поможет в борьбе с пробками.
Вместе с турникетами уберут валидаторы. В связи с этим изменится система оплаты проезда. Пока механизм оплаты полностью не разработан. Известно, что изготовлением и продажей билетов для всех видов общественного транспорта, включая метрополитен, займется новая госкомпания.
Согласно концепции развития московского транспорта, для каждого автобусного маршрута по конкурсу будут выбирать перевозчика, которому из городского бюджета выделят фиксированную сумму. А обратно в бюджет будет поступать доход с продажи билетов. Тарифы по-прежнему останутся в ведении мэрии. Будут ли по такой же схеме работать троллейбусы и трамваи, не сообщается.
Турникеты в московском общественном транспорте начали размещать в 2002 году. На установку турникетов и валидаторов потратили около 40 миллионов долларов.
В программу борьбы с пробками, помимо демонтажа турникетов, входит также предоставление автобусам отдельных полос движения. Кроме того, предлагается убрать из центра города все троллейбусы.
Lenta.ru.

[Nick4Penta]

Есть ещё предложение турникеты в метро убрать. А то и там пробки.

[Pavel]

Они что, Салтыкова-Щедрина начитались? Это ж вредно для чиновничьих мозгов! Они ж по наивности написанное за чистую монету примут!..

[HSV]

Pavel (24 November 2010 - 05:30) писал:

Они что, Салтыкова-Щедрина начитались? Это ж вредно для чиновничьих мозгов! Они ж по наивности написанное за чистую монету примут!..

Да, Салтыков-Щедрин гениально описал мироощущение чиновников. Киоски у метро, как оказалось, мэр не давал распоряженя сносить. Это была инициатива на местах, дабы угодить новому начальнику Теперь за эту инициативу придется расплачиваться. Ни и как им жить в таких условиях?

[Philipp K]

Pavel (24 November 2010 - 05:30) писал:

Они что, Салтыкова-Щедрина начитались?

Неа. Козьму Петровича Прутко. Зри в корень!

Легче держать вожжи, чем бразды правления.

Pavel (24 November 2010 - 05:30) писал:

Это ж вредно для чиновничьих мозгов!

Полезно: Вместе с турникетами уберут валидаторы. В связи с этим изменится система оплаты проезда. Пока механизм оплаты полностью не разработан. Известно, что изготовлением и продажей билетов для всех видов общественного транспорта, включая метрополитен, займется новая госкомпания.