Цитата
Для чего люди коллекционируют модели (автомобильчиков, самолетиков, катерков, паровозиков и т.д.)?
Насчет людей не знаю, но что касается меня, то, коли знал бы, не коллекционировал...
Вот Вы почему занимаетесь фотографией?
Цитата
Модели какого технического уровня исполнения считаются пригодными для размещения в коллекции?
Как правило, наиболее близкие к оригиналу и обладающие достаточно высокой детализацией (тут точных критериев нет, правда)
Цитата
Начиная с какого количества предметов это может называться коллекцией?
Порой достаточно одного.
Цитата
Какова уникальность такой коллекции?
Если Вы говорите о стоимости, то понятия не имею -- все модели, которые я купил, для меня бесценны... и уникальны.
Цитата
Чем коллекционирование отличается от собирательства?
Да ничем, по крайней мере в моем случае. У меня нет никакой системы: если мне нравится модель, я ее покупаю, ставлю дома на витрину и наслаждаюсь.
Цитата
Какую материальную ценность имеют подобные коллекции моделей?
Понятия не имею. Знаю только, что некоторые из моих моделей не то что в продаже, а вообще нигде не сыщешь. Дело в том, что в детстве мне повезло: за границей мне родители покупали много машинок и самолетов Matchbox. Это не коллекционные модели, а игрушки, рассчитанные на то, что ребенок их убьет. Пару штук я, возможно, и убил, хотя больше, помнится, терял. Но основная часть сохранилась, причем в отличном состоянии. Это еще английский, не китайский Matchbox! Это еще не кислотные цвета и страшное качество отливки! Поскольку большинство детей такие машинки не бережет, могу предположить, что мало у кого они сохранились, тем более что в СССР они почти не попадали. А у меня не просто сохранились, а сохранились в очень большом количестве. Это до сих пор костяк моей коллекции и бесценный источник детских воспоминаний. Сохранились слайды, где я пяти лет от роду играю в машинки. И тут же можно подойти и взять эти машинки в руки. Вот они - на полке. Живые и здоровые! Эти игрушки помнят меня пятилетним! Вот Вам и материальная ценность!
Цитата
А вот о моделях автомобильчиков не знаю. Кто просветит неуча, коллеги?
Думаю, что любая коллекция со временем приобретает некую историческую ценность, а соответственно и цену. В свое время, листая книгу рекордов Гиннесса, я обратил внимание на фотографию солдатика в британской колониальной форме на верблюде. Вполне простенькая крашенная оловянная статуэточка. Обычный солдатик. Вот только ушел с аукциона в тот год комплект таких солдатиков по такой цене, что засветился в книге мировых рекордов.
Так что в моем случае коллекции автомобилей и самолетов -- это один из способов а) потешить свое эстетическое я, б) уйти от неприятных сторон реальности, в) заморозить приятные ассоциации и воспоминания (работает железно -- спустя многие годы возвращает к тому душевному состоянию, котоое было, когда покупал). А уж сколько это все стоит... Да неважно это! Вот сегодня я, например, обшаттлился, наконец: купил и шаттл в пятисотом масштабе, и еще один шаттл, но уже на спине у Боинга-747. Знаете, сколько лет я ждал, пока эта красота доедет до России? С того самого момента, как вышел на экраны фильм Moonraker. Более того, в школьные годы от безрыбья делал собственные шаттлы из дерева и бумаги, потом красил (кстати, очень неплохо получалось - все живы до сих пор!). А еще очень хочу шаттл на стартовом комплексе купить, но этого пока в продаже нет. А сколько лет я мечтал о Лотусе! Года с 1979, наверное, когда у приятеля увидел его в варианте амфибии из фильма The Spy Who Loved Me. В итоге вариант 85 года купил в двух масштабах три года назад, а первоначальную версию - середины 70-х годов - несколько дней назад.
Такие вот прибабахи! И коллекционер ли я, собиратель ли, мне лично все равно. Лишь бы душу грело!
Внутренний эмигрант, страстный любитель фотографировать в стол, утонченный ценитель собственного творчества, мастер спорта по вынужденной самодостаточности
1
